Szeptemberben indul az elektromos bérbicikli-hálózat a párizsi agglomerációban

Elektromos bicikli

Párizs, 2019. március 14., csütörtök (MTI) – Tízezer kerékpárral szeptemberben nyílik a Párizs környéki Ile-de-France régió elektromos bérbicikli-hálózata, amellyel a francia főváros és környékének 12 millió lakosát próbálják meg arra ösztönözni, hogy kerékpárral járjanak be a fővárosba dolgozni.

A rendszerben a kerékpárokat fél évre lehet kibérelni, a bérleti díj havonta 40 euró lesz – jelentette be Valérie Pécresse, a régió jobboldali elnöke.
“Az elektromos kerékpárok hosszú távú bérlésének legnagyobb piacáról van szó” – hangsúlyozta sajtótájékoztatóján a régióelnök.
A Véligo nevű program célja a Párizs körül élőket ösztönözni a bicikli használatra, ami jelenleg az agglomeráció napi közlekedésének alig két százalékát jelenti. Ezt két éven belül legalább háromszorosára akarja a régió növelni.
Az Ile-de-France Mobilités nevű állami ügynökség az autószalonok mintájára vezeti be a rendszert: a hosszú távú bérléssel a felhasználók meg is vehetnék a kerékpárokat, amelyeknek ára jelenleg 150 és 200 euró között mozog Franciaországban, ahol 2017-ben mintegy 250 ezer elektromos kerékpárt és 2,7 millió hagyományos biciklit adtak el.
Az agglomerációban élők az elektromos kerékpárokat félév használat után vásárolhatnák meg. A 40 eurós havi bérleti ár a karbantartási szolgáltatásokat is magában foglalja.
A párizsi bérbicikli-hálózattal ellentétben nem félóránként kellene fizetni a bérleti díjat, hanem félévre, és ez idő alatt a bérlő folyamatosan magánál tarthatja a kerékpárt.
A Véligo működtetését három magánvállalat és 51 százalékban a francia posta által létrehozott holding nyerte el hat évre, mintegy 111 millió eurós költségvetéssel. A három partnercég szavatolja a kerékpárok kiszállítását, karbantartását és a dolgozók képzését. A hálózatnak több mint kétszáz boltja nyílik, az agglomeráció valamennyi postahivatalában és pályaudvarán is át lehet majd venni a kerékpárokat.
“A postások elektromos kerékpárjainak fejlettebb változatáról van szó, az otthonokban feltölthető akkumulátorokkal” – mondta Valérie Pécresse.
A cél az, hogy a felhasználók a hegyes-dombos Párizs környéki térségben a mindennapos útvonalaikon használják a bicikliket, azaz munkába vagy iskolába menet.
Valéria Pécresse szerint a régió 2016 és 2019 március között mintegy 64 millió eurót költött a kerékpárutak építésére, felújítására, valamint biciklitárolók építésére.

kvk \ kut \ brr

MTI 2019. március 14., csütörtök 16:04

About Káró Adrienn

Weboldal szerkesztő és szövegíró vagyok. Az internetet lényegében a kezdetek óta használom. Saját weboldalaim működtetésénél fogva mindig a hiteles információk átadására törekedtem. Az elmúlt húsz év alatt az internet egy turkálóvá nőtte ki magát, ahonnan igyekszem megtalálni és megmutatni a valódi értékeket.

View all posts by Káró Adrienn →